Sursă: Zf.ro
François Provost, CEO al Renault, a vizitat recent România pentru a evalua situația uzinei Dacia de la Mioveni și a trasat direcțiile pentru menținerea și dezvoltarea acesteia în 2026. În timpul vizitei, el a subliniat că operațiunile din România trec prin unele dintre cele mai mari provocări din istoria lor, cauzate atât de factori externi, cât și de cei interni.
Citește și: OPEC+ menține neschimbate țintele de producție a petrolului pentru noiembrie
Provost a precizat că prioritatea principală este creșterea competitivității uzinei de la Mioveni pentru a securiza volumele viitoare de producție. În același timp, el a menționat că transformarea centrului de inginerie RTR, care trebuie să livreze noua familie Sandero în doar doi ani, reprezintă o altă prioritate. De asemenea, relansarea comercială a fost evidențiată ca fiind condiționată de o politică auto puternică, ce susține producția locală.
Ce planuri are Renault pentru Dacia în 2026?
CEO-ul Renault a fixat trei priorități majore pentru uzina de la Mioveni:
- Creșterea competitivității pentru a securiza volumele de producție
- Transformarea centrului de inginerie RTR pentru a livra noua familie Sandero
- Relansarea comercială, susținută de o politică auto puternică
Deși nu au fost anunțate cifre concrete sau modele noi, Provost a subliniat că aceste decizii sunt luate într-un context de piață dificil, în care cota de piață a Dacia a scăzut sub 20%, față de 30% anterior. În plus, producția de la Mioveni a fost redusă, iar Renault a început să facă disponibilizări voluntare, scoțând la plecări voluntare peste 200 de angajați, cu compensații de până la 210.000 de lei net per persoană.
Care sunt consecințele pentru economia României?
Dacia reprezintă aproximativ 2% din PIB-ul României și contribuie semnificativ la exporturile țării, alături de Ford Otosan din Craiova. Orice scădere a producției afectează economia națională și sectorul componentiștilor auto. Provost a explicat că pentru a face față acestor provocări, compania trebuie să-și controleze baza de costuri, de la cercetare-dezvoltare până la producție, pentru a menține competitivitatea în piața europeană.
El a adăugat că aceste măsuri sunt esențiale pentru a asigura sustenabilitatea Dacia în România, într-un mediu economic și geopolitic complicat. În timp ce planurile concrete pentru modele viitoare lipsesc momentan, focusul rămâne pe optimizarea costurilor și pe menținerea poziției pe piață, pentru a evita o scădere și mai accentuată a producției și a exporturilor.
În concluzie, strategia Renault pentru Dacia în 2026 implică ajustări semnificative, cu accent pe eficiență și adaptare la noile condiții de piață, pentru a păstra relevanța și sustenabilitatea pe termen lung în România.