Ministrul Apărării, Radu Miruță, afirmă că producția locală de 60% pentru SAFE îi irită pe oficialii din PSD, care doar "pozează interesați" în a produce în România, în timp ce în 2024 și 2025 nu au cerut "nici măcar 1%" pentru contractul de trenuri.
Miruță a explicat că, în cazul contractului pentru cele 91 de trenuri, valoarea totală se ridică la aproape 800 de milioane de euro. Contractul a fost semnat în ianuarie 2024, iar ultimul act adițional a fost încheiat pe 6 mai 2025. Deși România are capacitatea de a produce vagoane și locomotive, oficialii din decembrie 2024 și 2025 nu au solicitat nicio localizare în proporție de peste 1% din valoarea contractului, susține ministrul.
Citește și: Consultări, luni, la Palatul Cotroceni pentru desemnarea unui nou premier
Miruță a subliniat că, în lipsa implicării firmelor românești, s-a ajuns la "zero localizare" și nicio companie autohtonă nu a fost implicată în proces. "De ce 60% producție în România pentru SAFE îi irită? Pentru că devine o referință la care zero localizare cerută de ei este foarte departe", a adăugat ministrul Apărării într-un mesaj publicat pe Facebook.
De ce lipsa de cerințe de producție românească irită oficialii?
Miruță critică decidenții din PSD pentru ipocrizie, acuzându-i că doar "pozează" interesați de a susține producția în România, însă în realitate nu au făcut nimic pentru a impune această cerință în contracte majore.
- Valoarea contractului pentru trenuri: aproape 800 de milioane de euro
- Numărul de trenuri: 91
- Trenuri deja livrate: 21
- Perioada semnării contractului: ianuarie 2024
- Ultimul act adițional: 6 mai 2025
- Producție locală solicitată: 0%
Impactul lipsei de localizare asupra industriei românești
Miruță afirmă că această situație explică de ce producția de 60% pentru SAFE devine o "referință" pentru implicarea românească, în condițiile în care decidenții din PSD nu au cerut nimic concret pentru a susține firmele locale în contracte de această amploare.
Reacțiile oficiale nu s-au lăsat așteptate, iar opinia publică cere clarificări privind modul în care se pot susține industriile autohtone în contextul achizițiilor publice majore. Ministrul Apărării a respins acuzațiile privind programul SAFE, afirmând că a fost vorba despre "zero localizare" și că această situație trebuie schimbată pentru a sprijini economia românească.