Sursă: Mediafax.ro
Lucrările pe secțiunea Tigveni - Curtea de Argeș a Autostrăzii Sibiu-Pitești au continuat cu ritm susținut, iar autoritățile estimează că circulația pe această porțiune va fi deschisă cu aproximativ șase luni înainte de termenul stabilit în contract. La data de 4 iunie 2026, pe șantier sunt mobilizați peste 400 de muncitori și 150 de utilaje, iar la tunelul Momaia se montează sistemele de siguranță și monitorizare.
Citește și: Cinci firme din recrutare au păcălit statul cu 6,2 milioane de lei, descoperit de ANAF
Constructorul austriac PORR a realizat deja mai multe etape importante, precum așternerea pământului vegetal pe taluzuri, fundațiile de balast și straturile de asfalt pe terasamente. La cele 12 poduri și pasaje de pe traseu, se montează parapete metalice, rosturi de dilatație și mixtură asfaltică. În plus, se instalează sistemele de iluminat rutier și ITS, conform declarațiilor directorului CNAIR, Cristian Pistol.
Progrese semnificative în realizarea autostrăzii Sibiu-Pitești
La sensul giratoriu Tigveni, a fost finalizată așternerea mixturii asfaltice, iar la tunelul Momaia, cu o lungime de 1.350 de metri, se montează instalațiile mecanice și electrice. În același timp, au început lucrările la tunelul Balota, parte a secțiunii Boița - Cornetu, care va include șapte tuneluri și 49 de viaducte.
- Secțiunea 4 a autostrăzii va fi deschisă în cursul anului 2026
- Valoarea contractului pentru această etapă este de 1,678 miliarde de lei fără TVA
- Finanțarea provine din Programul Transport 2021–2027
- Se estimează că la final, autostrada va avea o lungime totală de 122 km, cu 54 km circulabili în 2026
Potrivit CNAIR, dacă ritmul de lucru se menține, deschiderea secțiunii 4 va avea loc în ultimele luni ale anului 2026, aducând o contribuție semnificativă la infrastructura rutieră din România. Aceasta va facilita legătura între regiunile Sibiu și Pitești, reducând timpul de deplasare și îmbunătățind siguranța traficului.
Reprezentanții companiei PORR și CNAIR subliniază că finalizarea acestei secțiuni va avea un impact major asupra mobilității și dezvoltării economice regionale, fiind un proiect strategic pentru infrastructura națională.
Lucrările continuă în condiții bune, iar autoritățile rămân optimiste că, în ciuda complexității tehnice, vor respecta termenele stabilite, contribuind la modernizarea rețelei de drumuri din România.