Sursă: Hotnews.ro
Prețul carburanților în România continuă să crească în luna iunie 2026, deși cotația petrolului Brent a scăzut aproape de nivelul de dinainte de războiul din Iran. La pompe, un litru de benzină standard costă în medie peste 8,50 lei, iar motorina peste 9,10 lei, în condițiile în care prețul petrolului a coborât la 77 de dolari pe baril.
Citește și: Cinci firme din recrutare au păcălit statul cu 6,2 milioane de lei, descoperit de ANAF
Această situație ridică întrebarea de ce prețurile din benzinării nu scad în concordanță cu scăderea prețului materiei prime. Specialiștii explică faptul că măsura guvernamentală de plafonare a marjei de profit a companiilor petroliere, adoptată la finalul lunii martie, are un impact major asupra dinamicii prețurilor. În condițiile în care marja de profit a fost plafonată la nivelul mediu al anului precedent, companiile tind să mențină prețurile la un nivel superior celui de piață, chiar dacă costurile scad.
De ce prețurile carburanților continuă să crească în România?
Potrivit lui Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă, plafonarea marjei de profit a fost prezentată ca o măsură de protecție pentru consumatori, însă în practică ea creează un efect contrar. În condițiile în care concurența ar trebui să forțeze reducerea prețurilor odată cu scăderea costurilor, plafonul devine un reper pentru stabilirea prețurilor, menținându-le la un nivel ridicat.
- Prețul petrolului Brent a scăzut la 77 de dolari pe baril, aproape de nivelul de dinainte de războiul din Iran.
- Prețul benzinei standard a ajuns la 8,52-8,58 lei pe litru în stațiile Petrom, Rompetrol, OMV, MOL, Lukoil.
- Motorina s-a vândut cu peste 9,08 lei pe litru, în condițiile în care cotațiile internaționale scad.
- Guvernul a plafonat marja de profit pentru companiile petroliere, dar această măsură a avut un efect paradoxal.
- Structura pieței din România, dominată de câțiva jucători mari, amplifică această situație.
Impactul plafonării prețurilor asupra pieței de carburanți din România
Specialistul în energie explică că intervențiile statului în formarea prețurilor, deși intenționate să protejeze consumatorii, pot avea efecte adverse. Fixarea prețurilor la un nivel superior celui de piață, în condițiile în care costurile scad, determină companiile să mențină prețurile sus pentru a nu pierde profit. În plus, această situație poate reduce motivația pentru concurență și inoveție în sector.
În concluzie, deși prețul petrolului a scăzut, prețurile carburanților din România continuă să crească din cauza mecanismelor de piață și a măsurilor guvernamentale. Pentru consumatori, această situație înseamnă costuri mai mari, în ciuda scăderii prețurilor internaționale.