Sursă: Observatornews.ro
La o stație peco din Cluj, prețul benzinei a ajuns la 9,36 de lei, iar motorina la 10,47 lei, în urma unei scăderi minore de peste 10 bani față de ziua anterioară. Această reducere a prețurilor a fost percepută de șoferi ca fiind nesemnificativă, fiind echivalentul unei economii de maximum 7 lei la un plin, mai mic decât un litru de combustibil.
Citește și: Cinci firme din recrutare au păcălit statul cu 6,2 milioane de lei, descoperit de ANAF
Un șofer a afirmat că, pentru el, un preț de 10 lei pe litru nu reprezintă o reducere reală, considerând că această scădere de câțiva bani este doar o manipulare. "La 10 lei, nu e un preț mic, e doar praf în ochi. Mărește de 200 de ori și apoi ieftinește o dată, dar nu simțim nimic. E bătaie de joc, dacă scade, nu crește, asta e ideea", a spus acesta.
Impactul plafonării adaosului comercial asupra prețurilor carburanților
Schimbările de preț vin la o zi după intrarea în vigoare a proiectului de lege privind declararea situației de criză pe piața carburanților. Actul normativ limitează adaosul comercial la nivelul anului trecut, restricționează exporturile și permite creșteri zilnice de preț, însă efectele concrete se lasă încă așteptate.
- Prețurile au scăzut cu peste 10 bani, dar reducerea nu pare semnificativă pentru consumatori
- Proiectul de lege limitează adaosul comercial și restricționează exporturile
- Se așteaptă o reducere de până la 50 de bani sau un leu în următoarele zile
- Pe 16 august va intra în vigoare acciza dinamică, care ar putea reduce prețurile cu până la 25%
Reacția șoferilor și perspectivele pieței carburanților
Mulți șoferi spun că reducerea de 10 bani nu are impact asupra bugetului lor, iar unii au început să circule mai încet pentru a economisi combustibil, preferând transportul în comun. Analistul Adrian Negrescu explică că, deși prețurile pot scădea între 20 și 40 de bani în următoarele zile, în următoarea lună prețul motorinei probabil va rămâne peste 10 lei pe litru, iar în septembrie s-ar putea vedea o îmbunătățire semnificativă.
În prezent, piața carburanților din România a fost afectată de două perioade oficiale de criză, însă efectele măsurilor recente încă nu sunt vizibile în buzunarele consumatorilor.
Este de așteptat ca, în următoarele săptămâni, prețurile să înregistreze fluctuații mai mari, iar consumatorii să observe o diferență reală în costurile de alimentare cu combustibil.