Sursă: Stirileprotv.ro
Mai multe orașe din România vor beneficia de fonduri europene pentru dezvoltarea rețelelor de trenuri metropolitane. Proiectele din Brașov, Iași și Târgu Mureș au fost deja avizate de Ministerul Transporturilor, în timp ce Cluj-Napoca, Oradea și Bucureștiul au semnat contractele de finanțare. Aceste inițiative vizează modernizarea și extinderea transportului urban, pentru a fluidiza traficul și a reduce timpul de deplasare.
Citește și: Cinci firme din recrutare au păcălit statul cu 6,2 milioane de lei, descoperit de ANAF
În Brașov, trenul metropolitan va cuprinde trei magistrale, totalizând 90 de kilometri, care vor conecta orașul de localitățile din jur. Magistralele vor lega orașul de Predeal, Sfântu Gheorghe, Codlea, Ghimbav și Zărnești, unde se află aeroportul. Șapte garnituri electrice, echipate cu acumulatori, vor circula între stații în jumătate de oră, transportând zilnic 7.500 de călători. Purtătorul de cuvânt al Primăriei Brașov, Sorin Toarcea, a explicat că vor fi amenajate și pasaje pietonale în interiorul orașului pentru facilitarea tranzitului.
Proiecte de trenuri metropolitane în România pentru fluidizarea traficului
În Iași, trenul metropolitan va lega reședința de județ cu localitățile Podu Iloaiei, Bârnova și Holboca, prin trei trasee. Președintele Asociației Metropolitane de Transport Public Iași, Eduard Boz, a menționat că scopul este crearea unui sistem de transport predictibil și de mare capacitate, pentru a ajuta companiile și pentru a oferi ieșenilor alternative la autoturismele personale și autobuze.
- Proiectul din Iași include trei trasee, conectând orașul de localitățile din apropiere.
- Capitala va depune în decembrie cererea pentru trenul metropolitan, cu două trasee.
- Cluj-Napoca a comandat deja proiectarea unui sistem cu 23 de stații, pentru a reduce timpul de deplasare la jumătate.
- Oradea va introduce primul sistem de trenuri interurbane din țară, conectând calea ferată cu liniile de tramvai.
Finanțare europeană pentru transportul metropolitan în România
Toate aceste proiecte beneficiază de o finanțare de peste 85% din fonduri europene, iar bugetul de stat contribuie cu 13%. Restul diferenței este acoperit de administrațiile locale. În cazul Cluj-Napoca, bugetul pentru proiectare a fost deja alocat, iar traseul va include 23 de stații. În Oradea, sistemul de trenuri va fi primul de acest gen din țară, fiind destinat să conecteze mai eficient calea ferată cu rețeaua de tramvai.
Reprezentanții autorităților afirmă că aceste investiții vor aduce beneficii semnificative pentru mobilitatea urbană, reducând aglomerația și timpul de călătorie, precum și contribuind la dezvoltarea durabilă a orașelor. Cu fonduri europene asigurate, aceste proiecte vor fi implementate în următorii ani, transformând transportul metropolitan din România într-un model de succes.