Un aeroport din Japonia, Aeroportul Haneda din Tokyo, va începe în mai 2026 testarea roboților umanoizi pentru manipularea bagajelor, ca răspuns la deficitul de personal și creșterea traficului turistic.
Manipulatorii de bagaje din Japonia, recunoscuți pentru conștiinciozitatea lor, se confruntă cu volumul mare de muncă, motiv pentru care compania Japan Airlines (JAL) va introduce roboți fabricați în China pentru a suplini forța de muncă umană.
Citește și: Platforma X a suspendat mii de conturi suspecte înainte de alegerile din SUA
Primele imagini cu roboții au fost prezentate săptămâna aceasta, în cadrul unei demonstrații organizate pentru presă. Un robot de 130 cm, produs de Unitree, a fost filmat „împingând” cu precauție marfa pe o bandă transportoare, lângă un avion al JAL, și făcând cu mâna către un coleg nevăzut.
De ce testează Aeroportul Haneda roboți umanoizi pentru manipularea bagajelor?
Testarea roboților umanoid la Haneda are ca scop reducerea poverii asupra angajaților și creșterea eficienței operațiunilor, mai ales în contextul creșterii traficului turistic și a crizei de personal.
- Roboții fabricați de Unitree și UBTECH pot funcționa 2-3 ore înainte de a necesita reîncărcare
- Se estimează că experimentul va dura până în 2028, cu intenția de a implementa permanent roboții
- JAL și GMO Internet Group speră să reducă povara fizică asupra angajaților
- Gestionarea siguranței bagajelor va continua să fie realizată de personal uman
- Roboții vor fi folosiți și pentru alte sarcini, precum curățarea aeronavelor
Impactul tehnologiei robotice asupra aeroporturilor din Japonia
Japonia se confruntă cu provocări majore din cauza populației îmbătrânite și a creșterii numărului de turiști, peste 7 milioane în primele două luni din 2026, conform Organizației Naționale pentru Turism.
Deși aeroporturile sunt automatizate, operațiunile din culise depind încă în mare măsură de muncă umană, iar lipsa de personal devine o problemă acută.
Președintele GMO AI and Robotics, Tomohiro Uchida, a declarat că roboții pot funcționa continuu 2-3 ore, fiind o soluție pentru a face față fluxului crescut de pasageri și pentru a suplini deficitul de personal.
Reacțiile oficiale indică faptul că această inițiativă reprezintă un pas important în digitalizarea și automatizarea operațiunilor aeroportuare din Japonia, cu beneficii pe termen lung pentru industrie și angajați.
Experiența de până acum arată că roboții umanoizi pot ajuta la eficientizarea activităților, însă anumite sarcini esențiale vor rămâne în continuare în responsabilitatea personalului uman, pentru siguranța și securitatea pasagerilor.