Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a semnat joi, 28 mai 2026, contractul pentru tronsonul 1 Târgu Neamț-Târgu Frumos al Autostrăzii ,,Unirii”-A8. Acesta reprezintă primul contract finanțat prin programul european SAFE, având o valoare de 4,87 miliarde lei (fără TVA).
Contractul a fost semnat cu asocierea formată din SA&PE CONSTRUCT SRL (lider), TEHNOSTRADE S.R.L., SPEDITION UMB și Euro-Asfalt. Această semnare a avut loc după o contestare a deciziei inițiale, când contractul fusese atribuit unei alte asocieri condusă de Danlin XXL, care a propus o ofertă de 4,76 miliarde lei.
Citește și: Platforma X a suspendat mii de conturi suspecte înainte de alegerile din SUA
Ce cuprinde tronsonul Târgu Neamț-Târgu Frumos?
Pe traseul de 27 km dintre Târgu Neamț (Moțca) și Târgu Frumos vor fi construite:
- 36 de poduri și pasaje cu o lungime totală de 8,5 kilometri
- 4 tunele, cu o lungime totală de 1,7 kilometri
- 3 noduri rutiere în localitățile Moțca, Pașcani și Târgu Frumos
Durata contractului este de 46 luni, din care 10 luni sunt alocate pentru proiectare, iar 36 luni pentru execuție. De asemenea, pentru a asigura legătura între secțiunea III Leghin-Târgu Neamț a A8 și DN2, va fi construit cu prioritate un segment de autostradă de 5,5 kilometri în termen de maximum 12 luni.
Perspectivele pentru Autostrada A8
Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a subliniat importanța semnării rapide a următoarelor contracte, menționând că se dorește evitarea problemelor întâmpinate anterior cu contractele finanțate din PNRR. Budescu a afirmat că, după constituirea garanției de bună execuție, se va emite Ordinul de începere a lucrărilor cât mai curând posibil.
Tronsonul Moțca – Leghin este deja în construcție de către UMB, care lucrează și la tronsonul din A7, unde se va realiza un nod rutier în zona Pașcani. Tronsonul din A7 are termen de finalizare estimat pentru acest an.