Sursă: Observatornews.ro
Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a anunțat că Societatea de Transport București (STB) a cerut oficial insolvența în instanță, pentru a putea restructura și redresa situația financiară. El a precizat că această măsură ar putea ajuta la evitarea acumulării de penalități și datorii suplimentare.
Citește și: Platforma X a suspendat mii de conturi suspecte înainte de alegerile din SUA
Potrivit lui Ciucu, transportul public de suprafață consumă în prezent 34% din bugetul Primăriei Municipiului București, iar dacă la aceste cheltuieli se adaugă datoriile și penalitățile, valoarea totală ajunge la nivelul întregului buget al municipalității. Edilul susține că procedura de insolvență nu va afecta continuitatea serviciului de transport, nici salariile angajaților, precum șoferii, vatmanii și muncitorii.
Ce înseamnă insolvența pentru transportul public din București?
Primarul afirmă că intrarea în insolvență va fi însoțită de un plan de restructurare și redresare a societății, care va include modernizarea depourilor, refacerea liniilor de tramvai și reabilitarea utilităților. El a adăugat că investițiile în infrastructură vor continua, chiar și în timpul procesului de insolvență.
- Transportul public de suprafață consumă 34% din bugetul Capitalei
- Valoarea totală a datoriilor și penalităților depășește bugetul municipalității
- Procedura de insolvență va permite evitarea penalităților suplimentare
- Investițiile în modernizarea infrastructurii vor continua
- Terenurile bazelor auto nu sunt în proprietatea STB, ci aparțin domeniului public al Municipiului București
Primarul Ciprian Ciucu a criticat și activitatea Asociației de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București-Ilfov (ADI TPBI), acuzând-o de ineficiență în ultimii opt ani. El susține că unele decizii ale acestei structuri au contribuit la creșterea costurilor de operare ale transportului public în ultimii cinci ani.
De asemenea, edilul a respins acuzațiile conform cărora insolvența ar permite unor dezvoltatori imobiliari să preia terenurile bazelor auto ale societății, explicând că aceste terenuri nu sunt în proprietatea STB, ci aparțin domeniului public al Municipiului București. În concluzie, el a reafirmat angajamentul de a continua proiectele de modernizare a infrastructurii de transport din Capitală.