Consilierul BNR Eugen Rădulescu afirmă că majorarea prețului biletului de metrou nu va rezolva problemele din Metrorex, ci doar va transfera povara asupra călătorilor. El critică dur planurile de creștere a tarifelor pentru acoperirea pierderilor companiei.
Într-o analiză publicată pe Contributors, Rădulescu susține că situația de la metrou reflectă un model mai larg de „extragere de rente” din economia de stat, în care pierderile sunt suportate de populație, în timp ce neregulile interne rămân nerezolvate. El explică faptul că orice majorare a tarifelor, chiar și până la 10 lei, nu va decât să transfere costurile, fără a combate cauzele reale ale disfuncționalităților.
Citește și: Panică la Liceul Tehnologic Special din Baia Mare după un apel la 112
De ce scumpirea biletului nu va opri „jaful” din Metrorex?
Rădulescu atrage atenția că abaterile descoperite în gestionarea resurselor arată de ce prețul unui bilet ar trebui majorat doar pentru a acoperi o parte a practicăilor abuzive. El subliniază că problema nu este lipsa fondurilor, ci modul defectuos în care sunt administrate acestea.
- Practici ineficiente sau abuzive în companie
- Pierderi suportate de populație
- Fără măsuri ferme împotriva celor responsabili
- Majorarea tarifelor doar pentru acoperirea unor pierderi parțiale
- Riscul de scădere a nivelului de trai al cetățenilor
- Perpetuarea unui sistem corupt și ineficient
Impactul creșterii tarifelor asupra sistemului de transport public
Consilierul BNR avertizează că orice creștere de tarif va avea un efect limitat, contribuind doar la scăderea nivelului de trai și la menținerea unui sistem public de transport subfinanțat și corupt. El afirmă că, fără măsuri concrete împotriva celor care gestionează defectuos resursele, problemele vor persista.
Rădulescu consideră că adevărata luptă nu este între partide politice, ci împotriva sistemului de „extragere de rente” din economia națională, care continuă după plecarea guvernului Bolojan. El avertizează că, dacă nu se acționează împotriva celor care fură din fondurile publice, România va rămâne în urmă față de țările dezvoltate, iar problemele de infrastructură și gestionare vor persista.
În concluzie, consilierul BNR subliniază că soluția reală pentru problemele Metrorex nu este scumpirea biletului, ci reformarea sistemului de gestionare a resurselor și combaterea corupției interne.