Prețul motorinei din România a depășit din nou pragul de 10 lei pe litru, în ciuda reducerilor de acciză operate de Guvern, iar creșterea cotațiilor internaționale a petrolului explică doar parțial această evoluție.
În spatele scumpirii se află o vulnerabilitate mai veche a Europei: continentul consumă mai multă motorină decât poate produce și depinde de importuri pentru a acoperi diferența.
Un studiu realizat de S&P Global pentru Fuels Europe arată că, în 2024, Europa a consumat aproximativ 251 de milioane de tone de motorină, în timp ce rafinăriile sale au produs doar 207 milioane de tone, generând un deficit de circa 44 de milioane de tone.
La nivel european, această situație a dus la creșterea prețurilor, iar diferența dintre prețul motorinei și cel al petrolului, cunoscută ca diesel crack spread, a depășit recorduri, ajungând aproape de 100 de dolari pe baril.
Impactul războiului și al crizei globale asupra pieței de motorină Criza este amplificată de războiul din Ucraina, reducerea exporturilor rusești și tensiunile din Orientul Mijlociu, care au restrâns oferta mondială de petrol.
Citește articolul complet pe Point News
Deschide articolul →